Rukáv - to je ... Co je spojka?

SPOJKA s; f. [od něj. Muffe]. 1. Otevřít z obou stran kožešiny vaku, který dal své ruce, aby je chránily před chladem. Udržujte ruce ve spojce. Kožešinový m. Chcete-li být v s rukávu. 2. Techn. detail zařízení pro připojení válcové strojní součásti, nástroje nebo zvýšením délky drátů, trubek, lana apod. P. M. adheze. Kabel, vodovodní potrubí Namontujte spojku. Připojte potrubí ke spojce. Uvolněte spojku. Spojka, -s, -s. Mé připojení. * spojka (tehn.) Zařízení pro připojení (trvalé nebo dočasné) šachty, potrubí, ocelová lana, kabely, atd. N. Rozlišení spojky spojku (pevný a mobilní), spojka (připojování a odpojování díly za běhu prostřednictvím řídícího systému), bezpečnost a volnoběžka (přenášet pouze otáčení v jednom směru).

* MUFTAMUFTA (z toho. Muffe nebo Gall. Mouwtje) v této oblasti techniky, zařízení pro trvalé nebo dočasné společné hřídeli, potrubí, ocelová lana, kabely, atd. N. Rozlišení spojkové zařízení, které v závislosti na funkci poskytovanou pevnost spojení, vzduchotěsnost, ochranu proti korozi, a tak dále. s., a je spojkový pohon a strojů, které přenášejí rotační pohyb a točivý moment z jednoho hřídele na druhý hřídel, obecně souose uspořádán s prvním, nebo od hřídele volně usazen na něm položku (řemenice, ozubené kolo atd.atd.) bez změny momentu. Kromě toho je spojka provádět další důležité funkce: .. kompenzovat malé montážní odchylky, oddělovací válce, automatické řízení, plynulou regulaci převodového poměru, ochrany strojů před poškozením v nouzovém režimu, atd spojky se používají pro přenos jak zanedbatelné a podstatné momenty a kapacity (až do několika MW).

Přenos momentu ve spojce může být mechanická vazba mezi částmi provedených ve formě pevných spojů nebo kinematických dvojic (spojky blokovacími); v důsledku třecích sil nebo magnetické přitažlivosti (spojky se silovým uzavřením); síly setrvačnosti nebo indukční interakce elektromagnetických polí (spojky s dynamickým uzavřením). Následující typy spojů se vyznačují povahou díla a jeho hlavním účelem: trvalými spojovacími spoji; řízený (spojka), umožňující připojení a odpojení hřídelů prostřednictvím řídícího systému; samočinné (automatické) připojení, připojení a odpojování hřídelů během provozu automaticky v závislosti na změně režimu; bezpečnostní, odpojovací hřídele v případě nebezpečí porušení běžných provozních podmínek stroje; sklopné spojky, vysílající točivý moment pouze při frekvenci otáčení hnacího hřídele, nižší rychlost hnacího hřídele.

Stálé spojky jsou vyrobeny s geometrickým uzávěrem a jsou rozděleny do několika typů. Těžké nekompenzované nebo neslyšící spojky spojují hřídele bez možnosti relativního posunutí. Pevné vyrovnávací spojky umožňují nepatrné odchylky od koaxiálního uspořádání hřídelů. Mezi nejběžnější patří spojky s ozubenými koly.Pevné pohyblivé spojky umožňují výrazné odchylky od zarovnání. Asynchronní kloubové spojky jsou například široce rozloženy, což umožňuje sklouznutí os do 45 °, ale nedovoluje příčné a podélné posunutí os; duální závěs spojky, tj. kombinací jedno a dvě tuny. d. konstantní poměr všech úhlů mezi osami hřídelů zajišťuje synchronní stěžejních spojek, které přenášejí pohyb přes kuličky. Takové spojky se používají například v pohonu předních hnacích kol automobilu. Synchronními spojek jsou také plovoucí nebo křížové spojky, známé také jako vačka-lamelovou spojkou, jehož cílem je umožnit výrazné boční posunutí os hřídelů a kompenzovat malé axiální posunutí a zkreslení. Jako vyrovnávací, pružné a pružné tlumící spoje jsou také použity. Do této skupiny patří Bush prsty spojky jsou široce používány pro připojení hřídele motoru na hřídeli poháněného stroje a spojkou zlepšené provedení - spojku s toroidním pláštěm a další.

Řídicí nebo spojovací spojky, provedené s geometrickým a silovým uzavřením, jsou rovněž velmi rozmanité. Skupina uzamčení spojky zahrnovat vačku, zubové spojky a další odlišný kompaktní konstrukce, ale neumožňují začlenění do rychlá při vysokých úhlových rozdíl rychlostí do sebe zapadajících polovin spojky. Tato nevýhoda chybí s ozubenými spojkami se synchronizátory. Taková spojka poskytuje bezproblémovou přepínač chodu naprázdno, tj. K. První kontakt jsou třecí plochy a vyrovnávací rychlost otáčení polovin spojky v procesu skluzu před zavedením do záběru zubů.Synchronizovaná spojka používá v automobilových převodovek. Řízeným spojky tření mechanická vazba zahrnuje třecí spojku nebo tření, které umožňují pro zahrnutí zatížení a při zatížení. Konstrukce těchto spojek může být provedena jedním nebo více disků, s válcovými nebo kuželový třecí plochy, mechanicky, pneumaticky, hydraulicky nebo elektromagneticky ovládaných. Tyto spojky se používají v automatizovaných systémech, t. K. Umožňují dálkové ovládání.

skupina spojky tření elektromechanický výkaz vazbu pro spojení s kapalným nebo práškové feromagnetické směsi, v níž je průchod elektrického proudu v budicí cívky dochází magnetického toku, což má za následek feromagnetického směsi vyplnění mezery mezi polovinami spojky, magnetizované, který poskytuje adhezní směs s povrchy poloviny spojky. Tyto spojky jsou široce používány v kopírovacích strojích a jiných kovových pracovních strojů. Napájecí obvod elektromagnetické spojky se provádí v několika synchronních elektrických indukčních spojek, které mají magnetická jádra s štípaných tyčí na obou polovin spojky. Točivý moment je přenášen mezi hřídeli průchodem proudu skrze budicí cívky, a kde je výskyt sil magnetické přitažlivosti mezi póly polovin spojky.

Self-řízené nebo automatický spojkový zapnutí a vypnutí v závislosti na změnách v provozu stroje. Mezi ně patří: single otočného spojení, vyvolaný v určité poloze po každé jedné nebo více otáček hřídele (používané v lisech a kladivy zastavit snímek v horní poloze); volnoběžné spojky nebo volnoběžky vysílací čas pouze v jednom směru otáčení hnacího dílu spojky vzhledem k hnaných klik a opačném směru otáčení (používané v kola, automatické převodovky vozidel, strojů a tak dále.atd.); Odstředivá spojka a vypíná v závislosti na rychlosti otáčení hnací poloviny spojky (použit jako výchozí v jednotkách, jakož i bezpečnostní spojka omezující rychlost otáčení hnaného stroje, atd ...): spojky omezení točivého momentu, které se nejčastěji používají jako bezpečnostní , odpojení stroje od nebezpečného zvýšení kroutícího momentu. Bezpečnostní funkce jsou prováděny spojkami jiných typů, které mohou sklouznout a mají odpovídající konstrukci a charakteristiku.

kluzné spojky se provádí s dynamickou mechanickou uzávěru vazby (hydrodynamické) nebo elektrického spojení (electroinduction asynchronní). Takové spojky přenášet časovou prodlevu pouze tehdy, když je poháněn poloviny spojky vedoucí, tj, v přítomnosti skluzu. Strukturálně je hydrodynamická spojka navržena jako uzavřený systém s kapalným pracovním tělesem. Takové spojky jsou používány jako spuštění, správu a bezpečnost, v hydrodynamické převody ( cm. hydrodynamický převod). Electroinduction práce asynchronní spojky vzhledem k magnetické interakce sil vyskytujících se během skluzu pohonu spojovací díl, který má budicí cívku a magnetické jádro s oddělenými relativně poháněné spojovací části vytvořené s kontinuálním magnetickým obvodem póly. Tyto spojky se používají jako kontrolovaném raket, někdy jako variátory ( cm. hodnota) rychlosti.

encyklopedický slovník. 2009.